一、加强事故分析研判，突出事故防控重点。大队切实结合全县道路交通事故情况，深刻汲取事故教训，深层次挖掘事故根源，深入分析研判，突出防控重点及时调整工作部署，切实细化措施、补齐短板，解决好事故苗头性、趋势性问题，严防道路交通事故。此外，大队深入分析本地交通流量、交通违法、交通事故规律特点，找准 “风险点”，结合群众秋季出行新特点、新变化，制定落实“一点一方案、一路一预案”应急管理策略，严管重点地区、重点道路、重点时段，消除重点人员、重点车辆安全隐患，全力维护道路交通安全形势平稳。
二、加强源头监督管理，落实安全主体责任。大队积极向县政府安委会和公安局领导汇报，积极争取支持，以安全生产整治三年行动计划的落实为抓手，在全力推进公路安全生命防护工程建设、治理超限超载、安全隐患整改等方面寻求突破。同时，充分发挥县政府交通安全联席会议办公室职能作用，协调推动多部门之间、警企之间有效对接，推动主干道路临水临崖、急弯陡坡等危险路段隐患整改，推进安全防护设施健全完善。此外，加强与交通运输部门沟通联系，严格落实治超联合执法机制，推动“一超四罚”等源头治理措施落实，深入开展货车交通安全大整治行动，以沙场、建材市场等重点企业，摸清本辖区货物装载企业底数及日常装载情况，严防严重超限超载尤其“百吨王”货车交通违法行驶。联合交通、应急管理等部门深入“两客一危一货”等重点企业督查检查，督促提醒企业严格落实交通安全主体责任，加强车辆安全性能维护保养，加强驾驶人教育管理和车辆动态监控，加强安全生产隐患“清零”严格源头监管，坚决杜绝因源头监管把关不严，导致道路交通事故发生。
三、加强道路安全隐患排查，提升路面通行安全性。大队结合县乡以下公路缺乏安全防护设施，农村地区事故防控任务艰巨的实际，深入分析近年事故情况，联合交通、公路、乡镇政府、应急管理等部门对辖区长下坡、临水临崖等重点公路和农村地区通行校车、客运车辆、群众出行的主要道路开展动态全面排查，专题报告县政府，强化挂牌督办力度，推动新装加固波形护栏、防撞挡墙，增设 “一灯一带”等措施，推动从根本上解决道路本质安全水平薄弱的问题。对于整治周期长或不能立即整改到位的高风险路段，积极协调先期增设减速带、隔离墩、警示标志标牌和爆闪灯等临时性治理措施，并加强巡逻值守，稳定交通安全形势。
四、加强路面巡逻管控，规范行车秩序。大队及时调整勤务部署，突出夜间事故防控等重点时段，派出4个执法小分队深入到国省干线、农村重点地区、城乡结合部等管理薄弱地方，强化巡逻管控，规范通行秩序，落实交通安全管控措施。同时，联合乡镇派出所、乡镇政府，依托“两站两员”把好出村、出镇关口，重点盯住面包车超员、拖拉机及摩托车违法载人、不戴头盔等严重违法行为，在农村管理薄弱环节、管控盲区上发力，严防车辆和驾驶人“带病上路”行驶，着力减少失管漏管现象。此外，针对酒驾醉驾事故易发频发态势，持续开展周末夜查、“逢五”等集中行动，以严厉打击超员载客、酒驾醉驾违法为核心，严查严管疲劳驾驶、非法改装、违法载人和无证驾驶、货车超限超载等容易肇事肇祸的严重违法行为，防止重大交通事故发生。
五、加强宣传提示，营造安全出行氛围。大队充分发挥交通安全宣传主力军作用，依托 “平安社旗”、“社旗交警”等宣传平台，围绕“一盔一带”、零酒驾创建、“五大曝光”、“两个教育”、“美丽乡村行”等活动，组织交通安全宣传进村入户、进校园、进企业，将宣传覆盖农村、城区、运输企业等重点区域全角落，推动提升群众安全守法出行意识，提高相关企业安全运输生产理念。此外，针对群众秋季出行规律特点，加强货车、拖拉机、农用车违法载人危害性宣传，加强拒绝无证驾驶、拒绝酒驾醉驾等宣传提示，及时曝光非法营运、超员载客、超限超载等违法，用身边事教育身边人，达到“教育一个警醒一片”的效果，不断提升宣传针对性、有效性。
（责任编辑：程海舟）