近年来，随着电商的不断发展，农村物流的需求也越来越多，但收货速度慢、发件成本高等问题成了制约农村电商发展的瓶颈。为了破除发展瓶颈、优化市场环境、释放增长动能，社旗县交通运输局创新工作思路，创造性实施了“1+3+N”行动计划，开创客货邮融合发展新局面。
“1”是建立一套机制
建立会商推进机制，按照交通运输部等8部门印发的《关于推动农村客运高质量发展的指导意见》，联合商务、市场监管等部门，研究形成推动社旗客货邮融合发展具体路径和措施。
建立协调沟通机制，按照平等坦诚、互惠互促的原则，搭建农村客运企业、邮政企业、电商物流企业间的对话沟通平台，推动多方达成共识，建立合作。
建立运行调度机制，按照遵循真实、及时有效的原则，定期听取各企业以及各乡镇、村组群众意见，及时协调处理运行服务中出现的各种难点、堵点问题。
这些机制的建立，形成了政府重视、部门支持、企业主导、协同推进的工作局面，为电商进农村、客货邮融合发展提供有力保障。
“3”是优化三项服务
优化客运服务。在全县行政村100%通客车的基础上，根据路网提升情况和城镇化发展布局，通过延伸线路、加密站点、优化班次等措施，使农村客车向较大人口规模的自然村、学校、产业基地延伸，适配群众出行需求。
优化物流服务。依托县级物流中心、乡镇综合服务平台、村级物流站点，建立与客运网络畅通畅联的县乡村三级农村物流网络，在保障旅客乘车安全的前提下，使快递可以通过城乡公交快速托运至镇、村服务点，提高配送效率。
优化运营服务。依托交通运输综合服务平台，开放数据共享，加强运营指导，借助信息化手段帮助客运企业、物流快递企业提高运营服务水平。同时及时受理、处理群众投诉，促进提高市场满意度。
“N”是促进多方共赢
“这种业务模式，相较以前，农村快递到手的时间至少提前半天，我们也降低了运输专车的趟次和成本！”邮政社旗分公司负责人王德勋介绍，“快了！也省了！”
“公司是定线定班运营，到点空车也要发班，这种模式变相提高了上座率，增加了运营收入”，社旗县交通运政公司经理张东东介绍。
省时、省力、省成本，是客货邮融合这种业务模式的魅力。客货邮的深度融合，改善村民的网购体验，同时也为更多优质农特产品走出乡村提供了极大便利。揽收和发货成本的降低，使各个乡镇的特色产品、手工艺品等乡土特产通过农村班车汇入电商网络，打造出具有古镇特色的“电商+货运+本地特产”发展之路。（通讯员：党东昌 周崇）
责任编辑：王一鸣